星空体育汽车工业被誉为新颖工业“皇冠上的明珠”，不单是工业时间的集大成者，也是最能再现一个国度、地域和都市创造业势力的记号。正在中国的工业疆土中，长春、武汉、上海等曾是最早以汽车工业而出名的“汽车城”。

　　曾几何时，陕西正在世界汽车工业的疆土中籍籍无名，并非守旧的“汽车大省”。而今朝，跟着资产加快向电动化、智能化转型迈进，陕西依附其正在新能源汽车范围的先发上风，已凯旋跻身汽车创造范围的第一梯队。

　　官方数据显示：本年1-8月，陕西汽车产量103.04万辆，位居世界第七，同比增进19.1%，高于世界15.7个百分点。

　　总产量前五把交椅又按次为广东、安徽、重庆、江苏与山东，此中广东以320.79万辆的功劳稳居首位。第六名为上海，前8个月汽车产量110.9万辆。

　　而浙江、吉林和湖北紧随陕西第七之后，汽车产量诀别是102.72万、98.52万、94.66万辆。也即是说，截至目前，陕西已突出浙江、吉林、湖北三省，累计产量曾经攀升至世界第7位。

　　当咱们把时刻拉回到2023年1-8月，浙江、吉林和湖北汽车产量诀别是82.76万星空体育官方、93.94万、112.52万辆。彼时的陕西汽车产量还仅有86.54万辆，刚才突出浙江，掉队于吉林与湖北。然而仅仅一年之后，时势几近逆转。

　　从冲破百万产量的时刻节点来看，也可窥见近年来陕西汽车工业的高速兴盛态势：2022年，前10月汽车产量冲破100万辆；2023年，前9月汽车产量冲破100万辆；本年，这一节点连接缩短，仅为8个月。

　　以幼见大，同样正在迩来这几年里，陕西汽车费产兴盛业可谓突飞大进，从世界汽车费产比赛激烈的境遇中脱颖而出超越，正在相干产量榜单上疾速爬升，比年进位，越发是数据的改观最为清楚。

　　2019年，陕西汽车产量仅有54.7万辆，排名正在名不见经传的世界第18位；2020年，陕西汽车产量62.83万辆，排名世界第16位，仅仅位居世界中游；2021年产量到达80.1万辆，同比增进高达27.5%，进位世界第13名。

　　2022年是陕西汽车工业极为症结的一年，产量正式冲破百万，达133.8万辆，同比增速高达66.9%，高于世界均匀增速64个百分点，增速居世界第一，总量跃居第八位，西安也正在这一年问鼎世界新能源汽车产量第一城。

　　从2019年到2023年，五年间陕西汽车产量进位10个名次，跻身“百万级”汽车产量大省。若能依旧1-8月的当先上风，本年陕西汽车产量希望连接进阶超越。

　　此次超越的吉林和湖北两省，均曾是中国汽车工业初阶之地，具有一汽集团、春风汽车等重量级车企。与这两个汽车大省比拟，陕西汽车工业不单起步晚，“家底”极端软弱，也缺乏龙头企业发动和资产配套、时间积蓄超越。

　　但跟着汽车电动化、智能化海潮的全体光临，守旧燃油车商场受到极大报复，守旧汽车重镇受到厉肃离间，汽车产量纷纷发端崭露较为清楚的下滑趋向。

　　譬喻，吉林省汽车年产量2019年曾到达288.9万辆，客岁已降至155.89万辆；湖北省2017年到达266.61万辆，客岁已降至178.99万辆，降幅猛烈。

　　两相比拟，当下的陕西汽车费产异军突起，“汽”势如虹，可谓“景象这边独好”。浅易解析陕西汽车工业敏捷兴盛的来因，要紧得益于环球汽车费产转换赛道，陕西自2017年起，押宝新能源汽车赛道，举行了一系列资产结构和配套设立。

　　本年1-8月，陕西新能源汽车产量68.8万辆超越，同比增进11.2%，占汽车总产量的66.8%，新能源汽车产量暂居世界第三位。

　　陕西汽车费产的几家龙头企业本年呈现俱佳。此中，“顶梁柱”比亚迪汽车进献卓著，1-8月产量约61.6万辆，同比增进17%，占新能源汽车产量的89.5%。

　　自2003年比亚迪收购陕西秦川汽车，正式涉足汽车创造业发端，西安与比亚迪的人缘就已发端。至今，比亚迪西安出产基地仍正在扩筑、扩产、扩能，新结构汽车电子、电池等项目，加疾高端新车型引进，安置本年实行百万辆出产倾向。

　　西安吉祥汽车产量约18.1万辆，同比增进12.6%；宝鸡吉祥汽车产量约12.3万辆，同比增进65.7%。

　　吉祥汽车西安创造基地也是吉祥汽车目前智能化水准最高的整车出产基地，具备可同时出产燃油、混动、纯电3种产物样子的才具，已有吉祥星越L、smart精灵系列等产物投产。

　　此表，正在重型卡车和商用车范围具有极强统治力和超高商场份额的陕汽，1-8月产量约11万辆，同比增进6.4%。加之要紧零部件配套企业与整车企业增强互帮，陕西汽车工业的产能正正在进一步加疾开释。

　　产能爬坡的同时，汽车也已成为陕西对表经贸的拳头产物。数据显示，本年前7月，陕西汽车出口15.5万辆，货值达246.3亿元，同比诀别增进2.5倍、1.2倍。值得一提的是，陕西曾正在1-5月光阴实行的汽车出口数目，就已大幅突出客岁整年。

　　连合最新筹备计划，陕西安置到2027年，新能源汽车年产量力求冲破150万辆，智能网联汽车研发操纵走正在世界前哨。全省新能源汽车及零部件规上企业数眼力求到达300户，资产链规上工业产值力求冲破4000亿元，发动全资产链产值过万亿。

　　但是，新能源汽车赛道今朝亦比赛激烈，除了上海、西安、深圳轮流登顶“第一城”以表，郑州、合肥、重庆、长沙、广州等都市接踵到场战局，均有不俗势力。

　　正在都市苦战正酣的新能源汽车赛道中稳住并伸张上风，进一步擢升汽车费产比赛力，陕西与西安仍需正在招商引资和圆满资产链配套方面狠下期间，久久为功。

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